地 址:遼寧省大連市金州區光明街道五一路1-9-1
手 機:186-9871-8000
座 機:0411-87683871
電 話:0411-87683871
網 址:tamoto.cn
新聞資訊
在(zai)(zai)食品(pin)(pin)(pin)包裝(zhuang)(zhuang)行(xing)業中,真(zhen)空(kong)包裝(zhuang)(zhuang)機(ji)主(zhu)要(yao)(yao)用于食品(pin)(pin)(pin)的(de)真(zhen)空(kong)包裝(zhuang)(zhuang),但食品(pin)(pin)(pin)的(de)真(zhen)空(kong)包裝(zhuang)(zhuang)不(bu)能僅僅靠真(zhen)空(kong)包裝(zhuang)(zhuang)機(ji)來(lai)完成,因此有時還要(yao)(yao)用到(dao)輔助設(she)備,在(zai)(zai)帶(dai)、鏈或(huo)鋼纜(lan)等繞(rao)性牽引機(ji)構(gou)上,每隔一定間隔均勻安(an)裝(zhuang)(zhuang)若干個鋼質物(wu)(wu)料斗來(lai)連續運(yun)輸物(wu)(wu)料之用,這種(zhong)運(yun)輸設(she)備稱(cheng)之斗式提(ti)升機(ji)。斗式提(ti)升機(ji)用來(lai)運(yun)輸各種(zhong)粉狀(zhuang)的(de)、顆(ke)粒狀(zhuang)的(de)和(he)塊狀(zhuang)的(de)物(wu)(wu)料,在(zai)(zai)陶瓷(ci)、食品(pin)(pin)(pin)工廠(chang)主(zhu)要(yao)(yao)用來(lai)運(yun)輸粉狀(zhuang)和(he)顆(ke)粒狀(zhuang)的(de)原(yuan)料。
斗(dou)式(shi)(shi)提(ti)升機的(de)(de)優點是外形尺(chi)寸較小,占地面積(ji)小,從而(er)使布置緊湊,提(ti)升高度大,可達(da)30~60m,一般為12~20m,有良(liang)好的(de)(de)密封(feng)性等。斗(dou)和鏈容易損壞,生產率不(bu)高,一般不(bu)超過(guo)600t/h提(ti)升機按(an)物(wu)料移動方向分(fen)(fen)為垂直(zhi)的(de)(de)和傾斜的(de)(de)按(an)牽引構件(jian)分(fen)(fen)為帶(dai)式(shi)(shi)和鏈式(shi)(shi)兩(liang)種;按(an)卸料方式(shi)(shi)分(fen)(fen)為離(li)心式(shi)(shi)(借離(li)心力(li)的(de)(de)作用(yong)從斗(dou)中卸出(chu)(chu))和重力(li)式(shi)(shi)(借物(wu)料重力(li)卸出(chu)(chu))。
斗(dou)子一般均用(yong)鋼(gang)板制成,可用(yong)沖制或焊接(jie)兩種a)帶式提升機b)鏈式提升機機殼方法。在運輸摩擦性較(jiao)大(da)的物料(liao)(liao)時斗(dou)的唇邊(bian)極(ji)易磨(mo)損,所以在唇邊(bian)外鑲以耐(nai)磨(mo)鋼(gang)邊(bian)。常用(yong)斗(dou)的形狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)分(fen)深斗(dou)和淺斗(dou)兩種。斗(dou)子形狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的選擇(ze)首先決(jue)定于物料(liao)(liao)的性質(例(li)如粉狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)或塊狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang),干濕程度(du)及粘著性等),同時也(ye)受掏起和投出物料(liao)(liao)方法的影響。
深斗(dou)(dou)容(rong)量大(da),但不能很(hen)(hen)好(hao)的將物(wu)料(liao)拋干粉物(wu)料(liao)。如(ru)煤塊(kuai)、碎礦(kuang)、干料(liao)粉等。淺斗(dou)(dou)對投(tou)拋物(wu)料(liao)的效果較好(hao),但在提升途中,物(wu)料(liao)很(hen)(hen)容(rong)易從(cong)斗(dou)(dou)中濺(jian)出(chu),適用于運送潮(chao)濕富有黏性的物(wu)料(liao),如(ru)黏土、濕砂、型砂等。斗(dou)(dou)的運行速(su)度(du)大(da)小(xiao),對提升機運輸量以(yi)及物(wu)料(liao)從(cong)斗(dou)(dou)內(nei)拋出(chu)的情(qing)況和掏取物(wu)料(liao)情(qing)況都有影響(xiang)。
離心式提升(sheng)機的(de)(de)加(jia)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)是從加(jia)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)口將物料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)加(jia)入至機底內部再由斗(dou)掏起,這(zhe)種方(fang)法不僅動力消(xiao)耗(hao)較(jiao)多,而且斗(dou)子的(de)(de)磨損情況也較(jiao)嚴重。對(dui)于(yu)脆性或大(da)(da)塊的(de)(de)物料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao),采用(yong)這(zhe)種加(jia)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)方(fang)法不很適合(he)。加(jia)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)口的(de)(de)加(jia)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)角一般取30°~45°對(dui)潮濕、粘性的(de)(de)物料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)應加(jia)大(da)(da)為60^,加(jia)科角越大(da)(da)愈能保證(zheng)物料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)順利加(jia)入,但角度(du)過大(da)(da)會使提升(sheng)機的(de)(de)提升(sheng)高度(du)減小(xiao)。
通常斗式提(ti)升機(ji)的牽引機(ji)構為皮帶和傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)鏈(lian)條(tiao),應用鋼纜并不常見。機(ji)器運轉(zhuan)時(shi),物(wu)料(liao)(liao)從提(ti)升機(ji)下(xia)部加入,直(zhi)接加入斗內(nei)(nei)或(huo)被(bei)斗獲取。物(wu)料(liao)(liao)隨同(tong)物(wu)料(liao)(liao)斗向(xiang)上運行(xing)至頂部的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)后(hou),斗的方向(xiang)改(gai)變,物(wu)料(liao)(liao)即被(bei)送出。頂部的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(鏈(lian)輪(lun)(lun)或(huo)鼓輪(lun)(lun))常為主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun),經減(jian)速機(ji)與電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)相(xiang)連,下(xia)部為從動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(鏈(lian)輪(lun)(lun)或(huo)鼓輪(lun)(lun))。收緊裝置即裝在這個輪(lun)(lun)的軸承上,全(quan)部運行(xing)部件均罩在機(ji)殼內(nei)(nei),這樣(yang)可以防止操(cao)作(zuo)時(shi)飛灰塵